【新聞晚高峰】鋁道網(wǎng)10月17日鋁行業(yè)大事盤點

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國內(nèi)新聞

貿(mào)易戰(zhàn)無礙轉(zhuǎn)型升級 忠旺集團(tuán)：加碼科創(chuàng) 進(jìn)軍高端鋁品

“要堅持‘兩個毫不動搖’，為民營企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的法治環(huán)境和營商環(huán)境，依法保護(hù)民營企業(yè)權(quán)益，鼓勵、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)展壯大。”中共中央總書記習(xí)近平早前考察東北三省期間，在遼寧忠旺集團(tuán)的一席話，讓廣大民營企業(yè)吃下了一顆定心丸。日前，記者走進(jìn)這家亞洲zui大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造企業(yè)，了解其如何抓住主業(yè)，做出一流產(chǎn)品，發(fā)展成一流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)歷。

化解電解鋁產(chǎn)能過剩 材料替代之路越走越寬

鋁是僅次于鋼鐵的第二大金屬材料。由于其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)及功能方面的特性，同時結(jié)合鋁及其合金材料性能的改善和提高，其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，“以鋁代鋼”“以鋁節(jié)木”“以鋁節(jié)銅”等材料替代應(yīng)用也是化解電解鋁產(chǎn)能過剩的有效抓手。不過，當(dāng)前我國鋁應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)國家仍有較大差距，面臨其他材料替代的競爭。

國際新聞

奧迪實現(xiàn)e-tron電動車電池鋁制外殼可持續(xù)生產(chǎn)獲得ASI認(rèn)證

據(jù)外媒報道，奧迪是全球第 一家獲得鋁業(yè)治理倡議計劃(ASI)認(rèn)證書的汽車制造商。根據(jù)該計劃的性能標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，ASI確認(rèn)奧迪符合ASI對鋁工業(yè)用戶的要求，奧迪在設(shè)計和制造奧迪e-tron車型電池外殼的鋁制部件過程中將秉承可持續(xù)理念。 

力拓削減2018鋁產(chǎn)量目標(biāo)至340-350萬噸

力拓(Rio Tinto)周二宣布，受加拿大Becancour冶煉廠工業(yè)行動影響，將2018年鋁產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)4.2%至340-350萬噸。

企業(yè)新聞

錦繡鋁業(yè)：躬耕探尋“智造”路

在錫企陣營中，江蘇錦繡鋁業(yè)有限公司或許并未做到家喻戶曉;但在鋁型材行業(yè)，尤其是鋁合金輪轂配件市場上，它卻是響當(dāng)當(dāng)?shù)墓��?yīng)商，輪轂年總產(chǎn)量達(dá)500萬只。

中鋁包頭企業(yè)召開經(jīng)營分析會 通報分析今年1到9月生產(chǎn)情況

10月15日，公司召開生產(chǎn)經(jīng)營分析會，通報分析今年1到9月份公司生產(chǎn)經(jīng)營情況，安排部署四季度工作。公司總經(jīng)理、黨委副書記田明生講話，公司領(lǐng)導(dǎo)石長存、喬元剛、韓效義、許晶、高寶堂，各單位負(fù)責(zé)人參加會議。