直到八十年代末我國引進KHD型硬巖反擊式破碎機,,但落后國外二十多年。國產(chǎn)的硬巖反擊式破碎機,開始時其核心零件板錘依賴進口,國產(chǎn)化板錘在“八五”期間列為部級科研攻關(guān)項目,項目成功之后,國產(chǎn)板錘不僅取代進口,而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破,使硬巖反擊式破碎機如虎添翼。例如:交通部為提高我國公路建設(shè)質(zhì)量,曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目,并列入國家“八五”攻關(guān)項目。該項目的試制設(shè)備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖反擊式破碎機后生產(chǎn)石料,完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖反擊式破碎機聲譽大振。上海曾把擁有這種設(shè)備,作為投標承接公路建設(shè)的必備條件。據(jù)統(tǒng)計,在全國各省市的公路建設(shè)中都已采用硬巖反擊式破碎機作為路面石料備制設(shè)備,來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料,并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10%
反擊式破碎機能處理邊長100-500毫米以下物料,具抗壓強可達350兆帕,具有破碎比大,破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源,交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來中細碎物料。 其排料粒度大小可以調(diào)節(jié),破碎規(guī)格多樣化。
反擊式破碎機能處理邊長100-500毫米以下物料,具抗壓強可達350兆帕,具有破碎比大,破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源,交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來中細碎物料。 其排料粒度大小可以調(diào)節(jié),破碎規(guī)格多樣化。
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