直到八十年代末我國引進KHD型硬巖反擊式破碎機,,但落后國外二十多年。國產(chǎn)的硬巖反擊式破碎機,開始時其核心零件板錘依賴進口,國產(chǎn)化板錘在“八五”期間列為部級科研攻關項目,項目成功之后,國產(chǎn)板錘不僅取代進口,而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破,使硬巖反擊式破碎機如虎添翼。例如:交通部為提高我國公路建設質(zhì)量,曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目,并列入國家“八五”攻關項目。該項目的試制設備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖反擊式破碎機后生產(chǎn)石料,完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖反擊式破碎機聲譽大振。上海曾把擁有這種設備,作為投標承接公路建設的必備條件。據(jù)統(tǒng)計,在全國各省市的公路建設中都已采用硬巖反擊式破碎機作為路面石料備制設備,來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料,并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10%
國家經(jīng)濟的發(fā)展必然是要帶動一些基礎設施的興起,我國的基礎設施的建設進入了一個熱潮,所以在這樣的背景之下,則是必然會推動我國礦山機械市場的進步。以砂石產(chǎn)業(yè)為例,由于像鐵路這樣的項目,在開發(fā)過程中需要大量的機制砂、混凝土骨料。并且在未來的日子里,無論是公路還是建筑工程,對砂石骨料(或者混凝土骨料)都有著較高的要求,并且對其粒型、質(zhì)量方面的要求也是越來越嚴格。何說反擊破設備助力砂石產(chǎn)業(yè)完成建設需求?基于建設用砂的嚴格要求,也為了開拓更為廣闊的市場,新型HCP、HCS高效反擊式破碎機,應用在全套精裝的砂石生產(chǎn)線中,用于高級破碎、配合整條生產(chǎn)線的正常運行。此時新型反擊破的出現(xiàn)。
廠 址:河南省鞏義市回郭鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
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