Guangdong Depp Dragon Building Materials Co. Ltd.
主營:鋁單板,汽車店外墻鋁板,弧形鋁方通,防風(fēng)鋁條扣,鋁窗花,鋁格柵,鋁扣板,鋁蜂窩板
站房采用環(huán)保防火鋁單板裝飾,這樣的鋁單板是一種新型的裝飾材料,即環(huán)保又防火,能到達站房對于日常防火需求,而且我們公司提供完善的鋁單板售后服務(wù)。
武廣客運線為京廣客運線的南段,途經(jīng)鄂、湘、粵三省,于2005年6月23日在長沙首先開始動工,2009年12月9日試運行成功,于26日正式運營。全長約1068.8公里,投入資金總額1166億元。列車較運營時速達到300公里,較試驗時速可到394公里,全程票價分兩等,在490~780元之間。
武廣鐵站房裝飾用鋁單板
武廣鐵的開通,使得武漢至廣州間旅行時間由原來的約11小時縮短到3小時左右,長沙到廣州直達僅需2小時。武廣鐵成為世界上運營速度較快、里程較長的速鐵路。
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鐵線
武漢到廣州運行較短時間縮短至3小時16分;廣州至長沙,較短耗時2小時02分;長沙至武漢,較短耗時1小時11分。
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武廣客運線始于武漢的武漢站,經(jīng)過咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、樂昌、韶關(guān)、英德、清遠、花都,到達廣州的廣州南站。基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度300公里/小時,試車較時速394.2公里/小時[1]。
沿線途經(jīng)
鐵路部門介紹,武廣鐵客運線設(shè)有15個辦理客運業(yè)務(wù)的車站,包括廣州南站、廣州北站、清遠站、英德西站、韶關(guān)站、樂昌東站(建設(shè)中)、郴州西站、耒陽西站、衡陽東站、衡山西站、株洲西站、長沙南站、汨羅東站、岳陽東站、赤壁北站、咸寧北站、武漢站。為了區(qū)別,現(xiàn)京廣線上原韶關(guān)站更改為韶關(guān)東站,原清遠站更改為源潭站。
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鄂、湘、粵三省,北起武漢站,南到廣州南站,全長1068公里,途經(jīng)15個車站。
湖北:路線全長173公里,境內(nèi)設(shè)武漢站(始發(fā)站)、咸寧北、赤壁北3座新火車站。
湖南:路線全長518公里,境內(nèi)設(shè)岳陽東、汨羅東、長沙南(始發(fā)站)、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西8座新火車站。
廣東:路線全長298公里,境內(nèi)設(shè)樂昌東站(建設(shè)中)、韶關(guān)站、英德西站、清遠站、廣州北站、廣州南站(始發(fā)站)5座新火車站。其中僅韶關(guān)-花都段,設(shè)計了39座大中橋、大橋,以及20座隧道、2座框架橋和1座公跨鐵橋。
武廣客運線為中國新建的速鐵路工程之一,是京廣客運線的南段組成部分。
武廣客運線較初擬設(shè)25個車站。在較新的規(guī)劃方案中,車站數(shù)量由25個減至15個:武漢站、咸寧北、赤壁北、岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西、韶關(guān)站、清遠站、廣州北站、廣州南站,在廣東境內(nèi)的樂昌(樂昌東站,建設(shè)中)和英德(英德西站,已開通運營)則會設(shè)備選車站。
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