產(chǎn)品描述
三相380發(fā)20kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣大客戶關(guān)心的問題。柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的好方法就是對機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時后或噴油泵調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進(jìn)行校正。
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以下技術(shù)參數(shù) |
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產(chǎn)品型號：YOMO-20GT |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) |
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?額定功率KW |
20 |
?發(fā)動機(jī)品牌 |
久保川 |
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?備用功率KW |
22 |
?發(fā)動機(jī)型號 |
YOMO20 |
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?額定頻率HZ |
50 |
?冷卻方式 |
水 冷 |
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?額定電壓V |
220/380 |
?額定轉(zhuǎn)速r/min |
1500 |
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?啟動方式 |
電啟動 |
?燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) |
四缸、直噴、水冷 |
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?機(jī)構(gòu)類型 |
靜音式 |
?進(jìn)氣方式 |
自然吸氣 |
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?功率因素 |
1.0 |
?控制裝置 |
ECU |
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?相 數(shù) |
單/三相 |
?油箱容量L |
50 |
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?燃油型號# |
0#、-10#柴油 |
?機(jī)油容量L |
3.5 |
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?直流輸出（V-A） |
12-8.3 |
?過載能力% |
100 |
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?電機(jī)類型 |
勵磁電機(jī) |
?調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
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?機(jī)器油耗G/KW.H |
200（滿載） |
?額定轉(zhuǎn)速 |
1500rpm |
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?工作時間H |
8~12 |
?絕緣等級 |
H |
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?靜聲裝置 |
工業(yè)級靜聲器 |
?工作溫度范圍?C |
-40?C、-50?C |
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整體外形及重量噪音 |
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尺寸（不帶輪子） |
長mm |
1450 |
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寬mm |
870 |
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高mm |
1000 |
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整機(jī)凈重KG |
480/520 |
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7m/db(A)1500rpm(min-1) |
61-72 |
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標(biāo)準(zhǔn)配置： |
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燃油表 |
機(jī)器油耗 |
自動電磁控油裝置 |
四大保護(hù)裝置 |
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輸出指示燈 |
電壓表 |
過熱保護(hù) |
啟動蓄電池及連接電纜 |
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選裝配置： |
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雙層靜音器 |
工業(yè)隔音海綿 |
自適應(yīng)高原用增壓器 |
ATS自動切換裝置 |
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隨機(jī)配件及售后服務(wù)： |
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說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包: |
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整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點請撥打售后進(jìn)行咨詢 |
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a.保修階段：機(jī)器驗收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) |
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b.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對機(jī)器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù)) |
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c.電話支持：在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，為了提高維修效率，可以電話解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過電話方式排除故障，撥打支持聯(lián)絡(luò)方式，進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報修。 |
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三相380發(fā)20kw柴油發(fā)電機(jī)
供油提前角的調(diào)整方法如下：
1、拆下噴油泵調(diào)速器總成第缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組大供油量位置上。
2、按柴油發(fā)電機(jī)的運轉(zhuǎn)方向扳動飛輪，在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵第缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第缸的油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動曲軸。
3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動曲軸，使指針對準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個固定螺釘即可。 按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。
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