永安阿特拉斯螺桿空壓機租賃維修保養(yǎng)

永安阿特拉斯螺桿空壓機租賃維修保養(yǎng)廈門銀龍信空壓機械有限公司張經(jīng)理：I59 8O88 5OI6。

永安阿特拉斯螺桿空壓機租賃維修保養(yǎng)空壓機使用一段時間之后，可能會產(chǎn)生沉積物，所謂的沉積物是哪些呢？

 空壓機在長期連續(xù)運行過程中，空氣中的雜質(zhì)、水分等成分，容易進入到空壓機油中，這是沉積物的外來污染源。

 市面上常規(guī)空壓機油的主要成分是碳氫化合物，空壓機經(jīng)常在高溫、高壓工況下運行，加上氧氣、水分、金屬催化作用，空壓機油會發(fā)生氧化反應，導致油品劣化，生成內(nèi)在氧化物。

空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高，發(fā)生氧化反應的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧

化物通常很粘稠，較易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結焦和積碳等。

 漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物�？諌簷C部件所處溫度較低時，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在

稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們在環(huán)境溫度低于95℃時出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時出現(xiàn)且稠度更大些

。 

 當油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結焦。此時空壓機因為磨損導致金屬磨屑進入油中，這些金屬離子是氧化反應的天然催化劑，更加速了結焦。

結焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。

 空壓機油的類別不同產(chǎn)生結焦的傾向也會有所不同，在排除了壓縮機機械故障的原因之后，空壓機油質(zhì)量的優(yōu)劣就直接決定了空壓機的結焦傾向。

 積碳是比結焦更頑固的一類有害物質(zhì)。在高溫、高壓的反復作用下，氧化產(chǎn)生的膠狀物與壓縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質(zhì)等相互作用，變成瀝青狀并進一步碳化，形成積碳。空壓機是很多企

業(yè)主要的機械動力設備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執(zhí)行空壓機操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并杜絕故障隱患，不僅有助于延長空壓機的使用壽命，而且能確�？諌簷C操作人員安全

。

 刮油器部件結構設計的不合理、安裝錯誤、零件加工的質(zhì)量欠佳及刮油環(huán)長期運轉造成的磨損，都會造成刮油器部件的刮油功能下降，致使機身油池里的潤滑油沿著活塞桿與刮油環(huán)之間的間

隙進入接筒。

 如果進入接筒內(nèi)的潤滑油量比非常大，則很可能是刮油器存在問題。解決方法如下：

 （1）檢查刮油環(huán)的方向是否裝反，使刮油環(huán)失去了好的刮油效果，正確的安正確的安裝方向是單向刮油環(huán)的刀刃朝向機身側。

 （2）觀察刮油環(huán)的磨損情況，確認拉緊彈簧是否能起到緊固刮油環(huán)的作用。如刮油環(huán)磨損嚴重，應更換刮油環(huán)，彈簧失效應更變新彈簧。

 （3）檢查刮油環(huán)與刮油盒之間的間隙值，間隙過小甚至無間隙，致使刮油環(huán)不能在刮油盒內(nèi)部活動，刮油環(huán)的刀刃不能與活塞桿密切貼合，刮油環(huán)失去了良好的刮油功能。

 反之，間隙值過大，由于活塞桿做往復運動，刮油環(huán)會隨著活塞桿運動，左右撞擊刮油盒，故刮油環(huán)同樣不能起到很好的刮油作用，正確的刮油環(huán)與刮油盒的間隙值應在0.05～0.1mm之間。

 沒有接筒結構的壓縮機出現(xiàn)油流失時，就應考慮下面的原因：

 填料泄露是潤滑油耗損的關鍵

 有人認為潤滑油的耗損與填料泄露毫無關系，其實不然，填料泄露是空氣壓縮機潤滑油損耗重要直接的原因。

 就全國統(tǒng)一規(guī)范設計的5L-40/8型及4L-20/8型空壓機為例，該壓縮機填料部件結構是底部（靠近機身側）為刮油環(huán)，上部（氣缸側）為密封環(huán)，該填料部件為二合一結構，既起到刮油作用，

防止機身內(nèi)的潤滑油進入氣缸，又起到防止氣缸內(nèi)的氣體外泄、密封氣體作用。

 當刮油器工作狀態(tài)不佳，不能把粘附在活塞桿潤滑油全部刮掉，潤滑油就會沿著活塞桿與刮油環(huán)之間的間隙進入氣缸內(nèi)，致使?jié)櫥�油耗損。

 如果填料的密封環(huán)工作不佳，當活塞部件向缸蓋方向運動時，一級氣缸內(nèi)就會形成負壓，機身內(nèi)的大量油氣就會被吸入到氣缸內(nèi)，尤其是刮油環(huán)工作效果也欠佳時，油霧及液態(tài)潤滑油就會進

入氣缸內(nèi)。

 試想，每分鐘幾百轉活塞往復運動，將會有多少含油氣體被吸進氣缸里，其潤滑油流失速度是非常驚人的，這就是為什么壓縮機機身并不存在缺陷卻造成漏油，而潤滑油會大量流失的重要原

因。

 呼吸器的功能

 活塞式壓縮機的機身部件中安裝曲軸、連桿、十字頭傳動部件，是壓縮機的心臟，機身的下部儲藏潤滑油以及回收潤滑傳動部件流出的潤滑油，起到一個油箱的作用，相當于一個密封的容器

。

 為了機身內(nèi)的通風換氣，防止?jié)櫥�油氣化形成高濃度的可燃性氣體引起爆開燃燒的危險發(fā)生，要求嚴格的工藝性壓縮機通常采用氮氣置換的方法，大多數(shù)壓縮機是在機身上安裝一定數(shù)量的呼

吸器來達到這個目的。

 呼吸器的另一個重要功能，能夠起到緩解填料部件泄露造成的負壓吸氣，造成損耗潤滑油的平衡作用。