集裝箱與叉車配合用的升降平臺(tái)

在工廠的倉(cāng)庫(kù)或者出貨口，都會(huì)看到集裝箱過(guò)來(lái)進(jìn)行裝卸貨物，大件的貨物還會(huì)用到叉車。如果來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，集裝箱與倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)之間會(huì)形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物，只能由人員往車廂里裝卸。持續(xù)下來(lái)不僅操作工比較累，而且效率也不是很高。當(dāng)今社會(huì)正處于一個(gè)拼時(shí)間、拼效率的的時(shí)代，工作中無(wú)論是生產(chǎn)還是運(yùn)輸都都容不得怠慢。所以能幫助集裝箱和叉車用的裝卸平臺(tái)設(shè)備就出現(xiàn)了。  

裝卸平臺(tái)是安裝在月臺(tái)省的升降設(shè)備，可以調(diào)節(jié)月臺(tái)與集裝箱車輛的高度差，方便叉車可以直接開進(jìn)車廂里進(jìn)行裝卸貨物的工作。同時(shí)也可以減輕人員的工作量，從而提高工作效率。安全性也非常的高，不會(huì)對(duì)人員及貨物造成傷害。可謂是裝卸貨時(shí)的實(shí)用設(shè)備！  

 裝卸貨平臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）卸貨平臺(tái)配有安全閥，當(dāng)卡車突然駛離時(shí)，將會(huì)阻止叉車從平臺(tái)掉落，確保使用安全。

（2）所有液壓元件適用于當(dāng)壓力值超過(guò)體系中工作壓力值兩倍時(shí)的狀態(tài)。

（3）所有鋼材均采用硼砂處理。

（4）表面油漆采用烤漆工藝，耐腐蝕性好。

（5）坡道通道和前方橫梁之間的距離（25MM）提供了有效的安全保護(hù)。

（6）平臺(tái)和入口通道之間的連接鉸鏈具有自我凈化的能力。

（7）入口斜坡長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)提供了更廣的應(yīng)用。

（8）入口通道支撐非常牢固可以在關(guān)閉狀態(tài)為平臺(tái)上提供安全的橫向移動(dòng)。

（9）側(cè)窗簾的安全氣囊可以預(yù)防維修人員在工作時(shí)，將腳踩入平臺(tái)和水槽之間的間隙。

（10）保留機(jī)制（維修支持）提供平臺(tái)維護(hù)和維修的安全保障。