重慶特電重型電機(jī)修造有限公司

      下面這些文字說(shuō)的是"電機(jī)溫度過(guò)高"。作為電機(jī)電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能為重要的部件，電機(jī)繞組的狀態(tài)監(jiān)控是非常重要的，通過(guò)對(duì)繞組溫度的監(jiān)控，能夠反映許多問(wèn)題，諸如軸承問(wèn)題導(dǎo)致的負(fù)載過(guò)大、繞組絕緣受損、負(fù)載端異常等，都會(huì)使電機(jī)的繞組溫度過(guò)高。過(guò)高的溫度會(huì)損害繞組的絕緣，傳導(dǎo)到軸承上會(huì)加速軸承油脂的損耗；因此，對(duì)繞組的溫度的監(jiān)控也同樣重要。

造成繞組溫度過(guò)高的原因一般有以下幾類：

負(fù)載異常：電機(jī)的使用方在選購(gòu)電機(jī)之前會(huì)根據(jù)實(shí)際使用的情況選擇一臺(tái)合適的電機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中的負(fù)載突然變化會(huì)使電機(jī)的繞組溫度發(fā)生明顯的變化。一般負(fù)載的突然變化還會(huì)使電機(jī)電流的突然變化。

散熱異常：電機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生各種損耗，其中定子、轉(zhuǎn)子損耗，鐵耗都主要體現(xiàn)在繞組溫度上，這就需要靠諸如機(jī)殼上的散熱筋等部件將這部分發(fā)熱耗散出去，當(dāng)發(fā)現(xiàn)繞組溫度過(guò)高時(shí)，可檢查電機(jī)進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口是否有污物阻擋，散熱筋是否有損壞等現(xiàn)象。

繞組老化：正常運(yùn)行的電機(jī)內(nèi)部溫度一般較高，對(duì)于變頻器供電的電機(jī)，還存在著諧波的問(wèn)題，這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致繞組以及磁鋼等部件的老化，當(dāng)老化達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)造成電機(jī)性能的下降，電機(jī)從正常運(yùn)行狀況變成過(guò)載運(yùn)行，繞組的溫度就會(huì)明顯上升，一般這類問(wèn)題導(dǎo)致的繞組溫度變化比較緩慢，不太容易發(fā)生溫度的突然上升。

       繞組的溫度過(guò)高相較于電機(jī)軸承的溫度問(wèn)題來(lái)說(shuō)是個(gè)比較緩慢地異�，F(xiàn)象，一般繞組的溫度過(guò)高會(huì)伴生各類其他異常，但對(duì)繞組的溫度監(jiān)測(cè)相對(duì)于其他數(shù)值的監(jiān)測(cè) (諸如風(fēng)扇損壞會(huì)造成的振動(dòng)異常) 來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單，所以繞組溫度的監(jiān)控是目前電機(jī)狀況檢測(cè)為普遍通用的一個(gè)方法。

       希望使用方在監(jiān)控電動(dòng)機(jī)的軸承時(shí)，同時(shí)對(duì)繞組線圈溫度也進(jìn)行時(shí)時(shí)檢測(cè)。