導(dǎo)讀:你親眼見過汽車制造的全過程嗎?你知道從鋼板變成汽車需要經(jīng)歷幾個步驟嗎?你知道現(xiàn)如今哪些技術(shù)正受到汽車制造廠商的大力追捧嗎?今天小編用一篇文章解開你上述的疑惑,不信你看……
從鋼板變成汽車,主要歷經(jīng)4個步驟:
1、沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件;
2、焊接—把沖壓好的部件焊接在一起,形成一輛車的雛形;
3、噴涂—通俗地講就是上油漆;
4、總裝—把內(nèi)飾、發(fā)動機、變速器、座椅、懸架、輪胎等,一樣一樣地裝進車體,一輛汽車就誕生了。至于動力系統(tǒng),如果是汽車廠自己制造而不是購買的話,還會有專門的發(fā)動機工廠或車間,從鍛造到研磨、裝配,內(nèi)容同樣不少。
在武漢的汽車工廠里,焊接車間正式的名字叫車身車間。在這個車間里,分為4門2蓋分焊、底盤分焊、底盤主焊、總拼主焊、表面調(diào)整、車門安裝等工序。據(jù)介紹,車間里采用了多項新技術(shù)與新工藝,比如,等離子釬焊、輕量化機器人、隨行工裝、車身高密度機器人工位、車身補焊線高密度機器人工位、側(cè)圍內(nèi)板機器人上料工位、機器人弧焊、自動焊機維修系統(tǒng),等等。僅此一處,便有數(shù)百臺機器人,自動化率95%以上!
亮點介紹:
初次使用等離子釬焊工藝:在車輛的四門區(qū)域采用等離子釬焊工藝,速度為普通焊接的2-3倍,并且焊接熱變形小、無氣孔,焊縫寬度僅為普通焊接的1/3,令外觀更加精美。
車頂激光釬焊:車頂焊接采用激光釬焊工藝,長度達1.5m/邊,可確保高度度鋼材以較優(yōu)的結(jié)構(gòu)相互拼合,使產(chǎn)品更加美觀,同時增強密封性、提高焊接區(qū)域的強度,進一步提升駕駛座艙的安全性!
高密度機器人:單一工位內(nèi)布置焊接機器人16臺,焊點可達232個,有效提高工作效率,實現(xiàn)效率高生產(chǎn)。在焊點質(zhì)量滿足要求的同時,使焊點更加均勻,外觀更加美觀。
至此,一輛車的雛形就差不多完成了