無(wú)油螺桿壓縮機(jī)

無(wú)油壓縮機(jī)指的是在壓縮機(jī)汽缸內(nèi)不用潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)。全無(wú)油壓縮機(jī)曲軸箱為干式結(jié)構(gòu)，其連桿大、小孔、曲軸前后主軸承一般均采用雙端口密封的含脂球軸承。由于在運(yùn)行中，無(wú)潤(rùn)滑油與壓縮氣源接觸，因此排出的氣體絕不含油氣，故深受用戶的歡迎。但密封于軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂會(huì)在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)中由于溫度升高而使油脂發(fā)生蒸發(fā)和氧化分解，脂中的稠化劑也會(huì)變質(zhì)而失去稠化效果。由于脂性能的改變，使用效果急劇下降，如不及時(shí)添加新油將會(huì)直接損壞軸承甚至機(jī)器。

無(wú)油空壓機(jī)的組成結(jié)構(gòu)：

1、控制器：電腦板，繼電器板，plc控制器，控制器，控制面盒，操作面盒。

2、傳感器：溫度傳感器，壓力傳感器。

3、過(guò)濾器及油：空濾，油濾，油細(xì)，潤(rùn)滑油，管路過(guò)濾器，自動(dòng)排水閥，濾水杯。

4、閥：電磁閥，旋轉(zhuǎn)閥，氣動(dòng)閥，泄放閥，溫控閥，熱控制閥，溫控閥閥芯，比例閥容調(diào)閥，壓力維持閥，進(jìn)氣閥，安全閥，調(diào)節(jié)閥，膨脹閥，膨脹閥，止回閥，梭動(dòng)閥，管路過(guò)濾器，自動(dòng)排水閥，濾水杯，減壓閥，壓力調(diào)節(jié)器。

5、主機(jī)：主機(jī)(機(jī)頭)，軸承，軸封油封，軸套，齒輪，齒輪軸。

性能：能達(dá)到220bar，高壓可提供1、2、3級(jí)壓縮；

流量達(dá)到14m3/min（特殊要求可以定制）；

可壓縮的氣體：氮?dú)�、氬氣、氦氣、天然氣、二氧化碳、LPG、六氟化硫、制冷氣體、甲烷等

特點(diǎn)：

1.模塊化設(shè)計(jì)是通過(guò)更換不同的尺寸的標(biāo)準(zhǔn)缸徑，花費(fèi)很少的費(fèi)用，得到不同的性能要求。

2.壓縮機(jī)密封設(shè)計(jì)防止有害氣體泄漏。

3.可提供六種工況的活塞環(huán)和填料函材料適應(yīng)不同具體氣體的應(yīng)用。

4.可提供風(fēng)冷和水冷。

5.壓力潤(rùn)滑軸承延長(zhǎng)軸承壽命，加大軸承尺寸。

6.隔離汽缸段避免油蒸汽進(jìn)入汽缸，無(wú)需加裝后過(guò)濾裝置

7.垂直的十字頭結(jié)構(gòu)確保無(wú)油壓縮，避免了活塞環(huán)受側(cè)向力的影響，提高了十字頭的壽命。

8.多級(jí)壓縮中，加大的中間冷卻器，確保二級(jí)和三級(jí)部件的冷卻。

9.厚鑄鐵汽缸和缸頭減少了機(jī)器的翹曲和減弱了機(jī)器的震動(dòng)。

10.大尺寸的，低升程的不銹鋼閥壽命更長(zhǎng)且更高效。無(wú)需移開(kāi)缸頭，就能更換閥。

11.氣體密封的浮動(dòng)設(shè)計(jì)，提供更長(zhǎng)的壽命和更好的密封。

12.加厚的活塞環(huán)設(shè)計(jì)，采用工程聚合物材料。

13.設(shè)備少進(jìn)行4小時(shí)的出廠全面測(cè)試，特別是對(duì)客戶具體情況的測(cè)試。

14.工業(yè)重載設(shè)計(jì)，保證連續(xù)運(yùn)行。

無(wú)油壓縮機(jī)工作原理:

無(wú)油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。

活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。

即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。