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顏色:
紅配黑
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品牌:
歐銳克
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泰興蒙皮拉伸機,蒙皮成形機,蒙皮拉型機,歡迎咨詢。
隨著現(xiàn)代飛機輪船汽車尺寸加大,蒙皮厚度增加,以及成形性能較差的鈦合金、鈹合金、不銹鋼板材的應用,對鈑金成形技術提出更高的要求,不斷使用各種大尺寸、大功率的型材拉彎機、蒙皮拉型機。復合材料在飛機輪船汽車結構上的應用日益增多,生產(chǎn)的批量小,生產(chǎn)中還要經(jīng)常修改,所以飛機輪船汽車鈑金零件的制造力求用簡單的模具。廣泛應用橡皮成形、蒙皮拉形、拉彎等鈑金成形技術。東莞燕豐數(shù)控,廣東大型數(shù)控設備生產(chǎn)廠家,響應飛機輪船汽車制造行業(yè)需求,現(xiàn)熱賣專業(yè)雙曲鋁整套生產(chǎn)設備,包括雙曲鋁板切割機、雙曲鋁板四軸木模機和雙曲鋁板蒙皮拉伸機,廠家免費試機打樣,歡迎咨詢.
雙曲鋁蒙皮拉伸是鋁板兩端在拉伸機的拉伸帶夾緊下,被工作臺上面的的拉伸木模和鋁板接觸,產(chǎn)生不均勻的平面拉應變而使板料與拉伸模貼合的成形方法。
1)縱向拉形
鋁板沿縱向兩端頭夾緊,在被工作臺頂升的拉伸模模頂力和拉伸夾縱向拉力雙重作用下,使鋁板與拉伸模貼合的成形方法。一般用于縱向曲度大的狹長形蒙皮零件成形。縱向拉伸機加上上壓裝置,可成形蒙皮上有凹陷和鼓包的部分。
2)橫向拉形
鋁板沿橫向兩端頭夾緊,在被工作臺頂升的拉伸模頂力作用下,使鋁板與拉伸模貼合的成形方法。一般用于橫向曲度大的狹長形蒙皮零件。
蒙皮零件拉形與型材零件拉彎相似,都是以增加拉力減少回彈,而提高成形準確度。但在拉形情況下,材料的變形狀態(tài)卻要復雜得多。
拉伸過程大致可分為三個階段:
a)開始階段
將拉伸木模放在拉伸機上,并將鋁板毛料兩端夾入拉伸帶下面,然后拉緊拉伸帶,木模脊背較高處與毛料接觸,毛料被彎曲并張緊。
b)中間階段
設想將毛料沿木模橫切面劃分為許多條帶,隨著拉伸帶拉緊,中間條帶的附近條帶相繼與木模脊背貼合,循此漸進,直到較邊緣的條帶也與木模貼合為止,于是這時毛料的內表面都與木模貼合,取得了木模表面的形狀。
c)終了階段
毛料與木模表面完全貼合后,再作少量補充拉伸.例如約1%的延伸率,使邊緣材料(即較后與木模接觸條帶)所受的拉應力超過屈服點,以達到減少回彈,提高成形準確度的目的。
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