寧化阿特拉斯空壓機售后維護保養(yǎng)

寧化阿特拉斯空壓機售后維護保養(yǎng)廈門川野機械有限公司張經理：I59 8O88 5OI6。

寧化阿特拉斯空壓機售后維護保養(yǎng)我們都知道空氣壓縮機中的變頻器是有一定的規(guī)律的，但是有很多人都不明白空壓機的變速調節(jié)是如何換算的，

 1、由于系統(tǒng)中的變頻器使得管網上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至清理壓力的波動，從而使系統(tǒng)中所有運行的空氣壓縮機都在一個滿足生產要求的較低的壓力下運行，減少了壓力向上波動造成的功率損失。

   2、由于螺桿空壓機不能排除在滿負載狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以只能按大需求來決定電動機的容量，故設計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是非常高的，如果采用變頻調速，可大大提高運行時的工作效率。因此將變頻器作用在空壓機系統(tǒng)中節(jié)能潛力很大。

   3、有些調節(jié)方式在需求量較小的情況下，也不能降低電動機的運行功率。采用了變頻調速后，當需求量較小的情況下，可降低電動機的轉速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。三明空壓機

   4、空氣壓縮機采用了變頻調速后，則可以根據(jù)負載的輕重地進行連續(xù)調節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而提高工作性能。

螺桿空壓機變頻調速的基本原理和公式：

　　空壓機變頻調速技術的基本原理是根據(jù)電機轉速與工作電源輸入頻率成正比的關系，三明空壓機通過改變螺桿空壓機電動機工作電源頻率達到改變電機轉速的目的。

　　三相異步電動機的轉速公式為： 壓縮空氣是僅此于店里的第二大動力能源，又是具有很多用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品等行業(yè)和部門。不理想的是壓縮空氣中含有各種雜質，主要有：水份-----大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝后，即成為飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離干凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析出，大約每降低10%，其飽和水量將下降50%，既有一半的水蒸氣轉化為液態(tài)水滴。所以在壓縮空氣系統(tǒng)中采用干燥處理是很有必要的；此外還有固體微粒---在一個典型的大城市環(huán)境中每立方米大約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%的尺寸小于2微米,空壓機吸氣過濾器無法清除，同時，空壓機系統(tǒng)內部也會不斷的產生磨削，屑，銹渣和油的的碳化物，它們將加速設備的磨損，導致密封失效；油份----高速、高溫運轉的空壓機采用潤滑油潤滑可起到潤滑、密封及冷卻作用，但卻污染了壓縮空氣。采用自潤滑材料發(fā)展的少油半無油和全無油機，雖然降低壓縮空氣的含油量，但隨之也產生了易損件的壽命降低，機器內部和管路系統(tǒng)銹蝕以及空壓機的在磨合期、磨合期及減荷期含油量上升等副作用。這對于追求高可靠性的自動化生產線無疑是一種威脅，關鍵是從空壓機帶到系統(tǒng)中的油，在任何情況下都沒有好處，因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已經大幅度降低，且呈酸性，對后續(xù)設備不僅不起潤滑作用，反而破壞正常潤滑。

　　n=nl (1-s)=60f (l-s)/p……(1)

　　公式中n電動機轉子的實際轉速，r/min;

　　nl——定于旋轉磁場的轉速，也叫異步電機的同步轉速，r/min；

　　p——磁較對數(shù)；

　　s——電動機的轉差率，s=(nl-n) /n;

　　f——電源的工作頻率，Hz。

　　由轉速公式(1)可知，可以通過改變磁較對數(shù)p、轉差率s和頻率f的方法實現(xiàn)對異步電機的調速。設法改變三相交流電動機的供電頻率f，就可以十分方便地改變電機的轉速n，這比改變較對數(shù)p和轉差率s兩個參數(shù)要簡單的多。

 據(jù)客戶反映情況：一臺6SNF冷干機制冷效果不好，還時常有油份排出來，后端用氣品質時好時壞，工件表面的噴漆有黑點，對產品的生產線造成一定的影響。

       現(xiàn)場情況：冷干機工作正常，冷干機前后的所有配置的過濾器都不是我們公司的產品，而且表面污漬較多，下部手動排污口還滴著油，估計使用時間比較長，問他們現(xiàn)場的管理人員說已經有很長時間沒有更換濾芯了�？諌赫镜沫h(huán)境溫度還比較高，冷凝器的風機一直在運行，冷媒壓力較高。

       分析：由于長時間沒有更換濾芯，且未裝自動排水器，造成濾芯失效起不到相應的過濾作用，因此空壓機的排水含油量非常大，加支冷干機在感溫環(huán)境中運行制冷效果并不是很好，油和水份沒有得到有效的分離，致使后端用氣帶有少量的油水混合物，造成終噴漆時在工件的表面形成黑點。