主營(yíng):10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)
薩登DS15000E3小型汽油發(fā)電機(jī)dlin9285
發(fā)電機(jī)模型的應(yīng)用領(lǐng)域
不同階次模型對(duì)發(fā)電機(jī)描述的程度不同,其應(yīng)用領(lǐng)域也有所區(qū)別[00。七階發(fā)電機(jī)模型的度高,適用于描述實(shí)心轉(zhuǎn)子的汽輪發(fā)電機(jī),目前多應(yīng)用于分析由發(fā)電機(jī)組軸系引起的次同步諧振現(xiàn)象、計(jì)算大擾動(dòng)后軸系的暫態(tài)扭矩等需同時(shí)考慮電磁暫態(tài)過(guò)程和機(jī)電暫態(tài)過(guò)程的問(wèn)題中
發(fā)電機(jī)定子繞組電磁暫態(tài)過(guò)程相較于機(jī)電暫態(tài)過(guò)程衰減很快,因此,實(shí)際電力系統(tǒng)分析中,通常選擇五階及以下階次的發(fā)電機(jī)模型來(lái)提高計(jì)算效率。五階發(fā)電機(jī)模型通常應(yīng)用于對(duì)度要求較高,且需要較詳細(xì)描述發(fā)電機(jī)狀態(tài)的情況,算例即以五階發(fā)電機(jī)模型下的電網(wǎng)電氣量作為參照值。三階發(fā)電機(jī)模型一般應(yīng)用于對(duì)精度要求不高,但是需要考慮發(fā)電機(jī)勵(lì)磁模型的情況,如多機(jī)大電網(wǎng)的振蕩問(wèn)題。電力系統(tǒng)發(fā)展早期由于系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)較難得到,經(jīng)典模型得到廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在一般將其應(yīng)用于電力系統(tǒng)規(guī)劃;次暫態(tài)模型常應(yīng)用于大規(guī)模故障計(jì)算中
薩登DS15000E3小型汽油發(fā)電機(jī)
15KW三相汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | DS15000E3 |
頻率 | 50(Hz) |
額定電壓 | 220/380V |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | |
產(chǎn)品認(rèn)證 | CE |
發(fā)電機(jī)Generator | |
額定功率 | 16(kW) |
相數(shù) | 單三相 |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
輸出電壓 | 220/380V) |
大功率Max. Power(KW) | 17 |
額定功率Rated Power(KW) | 16 |
額定電壓Rated Voltage (V) | 220/380 |
額定頻率Rated Frequency (Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)Engine | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Engine Model | BS5434 |
類型Type | 雙缸,風(fēng)冷,四沖程,OHV |
排量Displacement (cc) | 896 |
機(jī)油/油箱容量Fuel Tank(L) | 1.7/30 |
啟動(dòng)方式Starting System | 電啟動(dòng) |
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB) | 76 |
點(diǎn)火方式Ignition System | T.C.I. |
包裝Package | 木箱包裝 |
尺寸Dimension(L?W?H) (mm) | 1020?680?680 |
凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg) | 190/210 |
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