為了保證氣缸表面能在高溫下正常工作,必須對氣缸和氣缸蓋隨時(shí)加以冷卻。冷卻方式有兩種:一種用冷卻液來冷卻(水冷);另一種用空氣來冷卻(風(fēng)冷)。
汽車發(fā)動機(jī)上采用較多的是水冷卻。發(fā)動機(jī)用水冷卻時(shí),氣缸周圍和氣缸蓋中均有充入冷卻液的空腔,稱為水套,氣缸體和氣缸蓋上的水套是相互連通的。
發(fā)動機(jī)用空氣冷卻時(shí),在氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片,以增加散熱面積,保證散熱充分。一般風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的缸體與曲軸箱是分開鑄造的。[1]
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