二、我們的優(yōu)勢(shì):
1.該船采用專項(xiàng)使用的海洋鋁合金材料制造,設(shè)計(jì)使用年限10年以上。
2.外傾船艏技術(shù)使航行更平穩(wěn)、舒適
使用世界有名的深V形船體和外傾式船首技術(shù),經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)和實(shí)際使用,證明該鋁合金船體在航行和操作上優(yōu)于玻璃鋼船。航行較其平穩(wěn)、舒適,有如永遠(yuǎn)航行在平靜如鏡的水面上。
3.船體深V型設(shè)計(jì)
船體自創(chuàng)設(shè)計(jì)的深V形船體,使發(fā)動(dòng)機(jī)的效能發(fā)揮到良好,即使重載,也比其它船體更易起滑、提速,操縱更為靈巧。
4.厚實(shí)的船殼
壓制成形的船殼,有非常高的強(qiáng)度和安全性。每艘船都有整體的內(nèi)部肋狀結(jié)構(gòu)以適應(yīng)惡劣的航行條件。船底板由V形箍帶沖壓件、和龍骨焊接的肋板、舭緣線等組成。在大型號(hào)船上,肋板和筋板焊接以加固船體。
5.船體保修
船體建造著眼于 10 年使用期,這是一般玻璃鋼船體所望塵莫及的。
6.高標(biāo)準(zhǔn)的配置,強(qiáng)勁浮力
如果船體進(jìn)水,浮力強(qiáng)勁有利于保持船的平衡,我們?cè)谒行吞?hào)的船上都做過(guò)浮力試驗(yàn)。
7.無(wú)缺的船尾
船尾肋板是天才的工程設(shè)計(jì),整個(gè)船體延伸至船尾下水平臺(tái)。對(duì)克服惡劣航行條件較為有益,對(duì)加速起滑及保持高航速滑行狀態(tài)有利。適合配置大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
8.比玻璃鋼船體更為優(yōu)越,省油是非常大優(yōu)點(diǎn)
9.比玻璃鋼船輕,能提供更多的空間,有利于在水中行進(jìn),用汽車拖曳。
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