比如,鋁材用于汽車輕量化的市場潛力巨大。從目前國內(nèi)鋁消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看,交通領(lǐng)域鋁消費(fèi)量占比低于20%,與歐美等發(fā)達(dá)國家相比存在20%左右的差距。在國外,全鋁掛車、鋁合金敞篷運(yùn)煤車等產(chǎn)品等應(yīng)用已經(jīng)得到較為普遍的應(yīng)用,技術(shù)和市場都很成熟,而國內(nèi)的鋁化率尚低。國外卸重貨車的鋁化率已經(jīng)超過70%,而在我國還不到1%。
與前兩年業(yè)界認(rèn)為中國工業(yè)用鋁市場還處于起步階段,要形成規(guī)模還需時(shí)日不同,昨天接受采訪的多位人士認(rèn)為,中國工業(yè)用鋁已經(jīng)在快速商業(yè)化路上。在昨天的論壇上,北京奧維云網(wǎng)大數(shù)據(jù)科技股份有限公司、中國家用電器協(xié)會、北汽集團(tuán)分別剖析了消費(fèi)電子用鋁、家電用鋁和汽車用鋁發(fā)展?fàn)顩r。
據(jù)了解,工業(yè)用鋁應(yīng)用在家電和消費(fèi)電子技術(shù)已經(jīng)成功,而且已經(jīng)開始放量。而汽車用鋁,動車、商業(yè)用車使用鋁材已經(jīng)成熟,并大幅增長。
中國鋁業(yè)下屬公司中國薩帕的欒岳告訴記者,動車車身已經(jīng)全部使用鋁材。叢林集團(tuán)有關(guān)人士告訴記者,目前動車用鋁生產(chǎn)緊張,供不應(yīng)有。
上一篇: 主流的鋁板表面處理工藝