傳送帶修補(bǔ)膠、傳送帶撕裂

 傳送皮帶修補(bǔ)條：含半硫化層（BL層），粘接面涂刷冷硫化粘接劑SC2002，與皮帶超強(qiáng)粘接，抗拉強(qiáng)度高，快速修復(fù)，操作簡便，節(jié)約時間 ，即修即用。適用于傳送帶長距離劃傷、劃透及邊緣磨損的修復(fù)、局部橡膠層損傷修復(fù)，皮帶冷無縫搭接的封口等方面。

 

規(guī)格有普通型：2.2×100×10000mm、3.2×150×10000mm、3.2×220×10000mm、3.4×300×10000mm 

 

加強(qiáng)型（帶織物層）3.6×100×10000mm、4.6×150×10000mm、4.6×220×10000mm、

 

4.8×300×10000mm。帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條等不同規(guī)格修補(bǔ)條、修補(bǔ)片。

 

皮帶修補(bǔ)片：含半硫化層，與皮帶超強(qiáng)粘接，抗拉強(qiáng)度高，快速修復(fù)，操作簡便，節(jié)約時間 。適用于皮帶局部橡膠層小面積損傷的修補(bǔ)，可根據(jù)損傷面積的大小和形狀選用菱形補(bǔ)片或圓形補(bǔ)片，即修即用。與冷硫化粘接劑sc2002反應(yīng)，可大幅提高粘接力�？商峁�2.4*160*130mm、2.4*260*200mm、2.4*270*360mm、2.4*450*470mm標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)膠片和3.8*160*130mm、3.8*260*200mm、3.8*270*360mm、3.8*450*470mm帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)膠片。

 

    在發(fā)達(dá)的工業(yè)化國家，傳送帶的冷硫化修補(bǔ)已得到廣泛的應(yīng)用，它操作簡單、快捷、方便使用，將停機(jī)損失降低到水平。蒂普拓公司生產(chǎn)的冷硫化補(bǔ)片、補(bǔ)條、T2修補(bǔ)膠槍等產(chǎn)品，代表著世界技術(shù)水平，從而被眾多的礦山、碼頭、電廠、水泥廠采用。

 

   公司生產(chǎn)的耐磨滾輪包膠材料，其壽命為熱包膠的3-5倍，并可徹底解決傳送帶打滑的問題。在工業(yè)硫化領(lǐng)域，公司還生產(chǎn)磨損、侵蝕保護(hù)材料和工業(yè)安裝情況下應(yīng)用的噪聲消減材料。如皮帶清掃器、防堵防漏橡膠和其它工業(yè)防護(hù)橡膠材料。

 

   目前，公司在中國已成功修補(bǔ)十幾公里縱向撕裂的輸送帶，深受電廠、煤礦、鋼廠和碼頭用戶的好評�？蛻舫霈F(xiàn)的問題往往非常復(fù)雜，而我們的技術(shù)人員經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，擁有的知識和果斷、靈活地解決問題的能力，我們的技術(shù)人員承諾24小時為客戶服務(wù)，包括對緊急情況的處理。

 

   TIPTOP輸送帶修補(bǔ)應(yīng)用實例

   1、 山西晉城成莊煤礦

   皮帶規(guī)格：5700米X1.4米

   強(qiáng) 度：3500N鋼索帶

   損 壞：表面10mm橡膠完全劃穿，長度5700米。

   危 害：此輸送帶價值250萬美元，保用16年，計劃使用20年。但由于表面橡膠被劃破，水份會進(jìn)入輸送帶，直接接觸鋼絲，引起鋼絲生銹腐爛，實際使用年限將降低到7年。（96年安裝，2001年劃傷，如不進(jìn)行修補(bǔ)，估計只能使用到2003年），損失162萬美元！如進(jìn)行修補(bǔ)，至少可延長使用8年。節(jié)約100萬美元！

   修補(bǔ)方案：使用SC2000硫化劑，將100mm橡膠修補(bǔ)條完全覆蓋劃痕，以防止水份滲透。費(fèi)用11萬美元。

   方案實施：由于此輸送帶為此煤礦的主力輸送帶，每天從井下輸送數(shù)十萬噸煤到井上，不能長時間停工，因此每天停機(jī)三小時維修，2001年12月開始修補(bǔ)，每天修補(bǔ)70米，三個月內(nèi)修補(bǔ)完畢。

   具體步驟：劃線，打磨，清洗，涂硫化劑SC2000，帖修補(bǔ)條，壓實，密封。

 

輸送帶常用修補(bǔ)方法

到目前為止，輸送帶常用的修補(bǔ)方法有三種： 

1、熱修補(bǔ)方法 

通常采用專用的修補(bǔ)器、硫化機(jī)及輸送帶適用的熱硫化材料，對輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強(qiáng)度的“無痕”修補(bǔ)。此種修復(fù)，可使輸送帶完全消除損傷，恢復(fù)原狀。適用于較為重要的，長距離的，高速度運(yùn)行的，大運(yùn)量的運(yùn)輸系統(tǒng)。當(dāng)然，完成此類維護(hù)需要專用設(shè)備和專業(yè)人員。是輸送帶維修可靠、理想的方法。

2、冷修補(bǔ)方法 

通常須采用輸送帶專用的冷粘接劑和修補(bǔ)膠片及專用工具，對輸送帶的損壞部位進(jìn)行充填式的修復(fù)，以實現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。顯然，這種充填式的修復(fù)是權(quán)宜之計。因此，其主要用途是：在輸送帶出現(xiàn)損傷時，及時進(jìn)行冷修補(bǔ)，能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴(kuò)展、延伸，從而有效保護(hù)輸送帶的芯體免于受損，以便等待、獲得維修所需的時間與機(jī)會。

3、機(jī)械修補(bǔ)方式 

通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專用器具，對輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接，以實現(xiàn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。即使在當(dāng)今的許多時候、許多場合，這種看似簡單、粗糙，甚至丑陋的處理方法，卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。 

綜上所述：輸送帶理想、完善的修補(bǔ)，須嚴(yán)格按照“等強(qiáng)度、同壽命”的原則，即采用熱修補(bǔ)工藝和技術(shù)方可實現(xiàn)。而其他的修補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用，其真正的目的是為了獲取合適的維修時間和機(jī)會。因此，切不可把冷修補(bǔ)和機(jī)械修補(bǔ)作為對輸送帶損傷的終處理手段。只圖方便、簡單，追求低成本、短時間，其結(jié)果極可能是后患無窮。我們希望每一位輸送帶系統(tǒng)管理、維護(hù)工作人員，必須清醒認(rèn)識、透徹理解輸送帶修補(bǔ)的基本理念，圓滿、順利地完成輸送帶的膠接、維修工作。