ZX15型組立機(jī)H型鋼組立機(jī) 技術(shù)參數(shù)
適用工件腹板高度: 200—1500mm
適用工件腹板厚度: 6—40mm
適用工件翼板寬度: 200—800mm
適用工件翼板厚度: 6—40mm
適用工件長度: 4000—15000mm
組立速度: 0.5—6m/min
輸入輥道: 2800mm×3(其中一節(jié)為主動)
輸出輥道: 2800mm×3(其中一節(jié)為主動)
電氣總成: 采用交流變頻器
裝機(jī)總?cè)萘浚?nbsp; 主機(jī)功率:11.7Kw
電 源: 3相 AC380V 50HZ
ZX15型組立機(jī)H型鋼組立機(jī) 性能特點(diǎn)
ZX15型H型鋼自動組立機(jī)是鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中的一種組對設(shè)備,因?yàn)榻M立精度高,速度快,成熟穩(wěn)定,已經(jīng)大批量在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。
主機(jī)的翼板腹板對中夾緊分別采用聯(lián)動機(jī)構(gòu)同步動作,翼板腹板對中夾緊裝置各有兩套,分別由液壓缸驅(qū)動,液壓缸推動齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪又帶動其他傳動機(jī)構(gòu)(鏈輪鏈條),后通過絲杠螺母轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動,在兩側(cè)同步推拉翼板腹板夾緊輪,完成翼板腹板的對中夾緊。翼板腹板夾緊采用液壓缸推動,不僅力量較大,而且增加了翼板腹板夾緊的柔性,在翼板寬度因?yàn)榍懈罨蚱渌虿灰?guī)則時(shí),以及腹板接長焊縫造成厚度變化時(shí),可以自動伸縮避免影響工件的通過。
H型鋼組對時(shí)端部設(shè)有液壓自動升降的擋料架,能確保組對時(shí)幅板、翼板端部對齊,上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向,確保壓緊時(shí)的穩(wěn)定性。自動點(diǎn)焊導(dǎo)弧機(jī)構(gòu)由輕型油缸帶動,無須壓縮氣源,輸入輸出輥道及輸入端拉桿系統(tǒng)采用分段式設(shè)計(jì), 可根據(jù)用戶要求及工件長度任意加長及減少輥道數(shù)量。主電機(jī)采用交流變頻調(diào)速器控制速度,液壓系統(tǒng)采用中外合資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)產(chǎn)品,并設(shè)有精濾器,確保電磁閥長期可靠運(yùn)行。
H型鋼組立機(jī)主要適用于對稱、不對稱、偏中心、變截面H型鋼的組裝點(diǎn)焊。自動完成定位、夾緊、點(diǎn)焊等動作。上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向,確保長期使用壓緊時(shí)的穩(wěn)固,機(jī)器采用國際流行的一側(cè)手動或電動聯(lián)桿調(diào)整,一側(cè)液壓迫緊,焊接與空走采用不同的速度,有效的提高了工作效率。
H型鋼是由兩塊翼板和一塊腹板拼裝組立而成,腹板與翼板的相互位置關(guān)系直接影響到H型鋼成品的合格率。采用H型鋼組立機(jī)能夠迅速、準(zhǔn)確地定位各個(gè)板的位置,極大地提高生產(chǎn)效率,在降低勞動強(qiáng)度的同時(shí)增加了產(chǎn)品的產(chǎn)量,從而創(chuàng)造了更好的經(jīng)濟(jì)效益。
ZX15型組立機(jī)H型鋼組立機(jī) 供貨范圍
組立機(jī)本體 含:主機(jī)架、上門架、翼板幅板同步夾緊對中系統(tǒng)、主傳動電機(jī)減速器等
輸入輥道 含:主動、被動輥道共2.8米×3套、2組拉桿系統(tǒng)等
輸出輥道 含:主動、被動輥道共2.8米×3套
液壓系統(tǒng) 含:油泵泵站、高壓膠管、液壓缸等
電控系統(tǒng) 含:電器柜、交流變頻器等
自動點(diǎn)焊系統(tǒng) 含: 二氧化碳焊機(jī)兩臺,PLC系統(tǒng)(手動點(diǎn)焊無此配置)
備品備件 含:按鈕3只、繼電器2只、熔芯4A、6A各3只
ZX15型組立機(jī)H型鋼組立機(jī) 技術(shù)文件
● 整機(jī)使用說明書(包括電器原理圖、液壓原理圖、易損件表等)
● 變頻器使用說明書、液壓泵站使用說明書、
● 發(fā)貨清單
● 設(shè)備整機(jī)合格證
● 基礎(chǔ)圖
ZX15型組立機(jī)H型鋼組立機(jī) 功能配置
1、翼板、腹板、夾緊對中、定位、自動電焊等動作均采用計(jì)數(shù)器、時(shí)間繼電器及交流變頻器進(jìn)行控制。
2、液壓系統(tǒng)控制閥采用先進(jìn)疊閥控制。
3、采用雙向自動對中裝置,自動完成鋼板對中定位。
4、主機(jī)采取2組翼板和腹板自動液壓夾持結(jié)構(gòu)。
5、焊接與空程采用不同速度,提高工作效率。
6、主傳動部分采用電機(jī)—擺線針輪減速機(jī)—主動輥(前、后輸送滾筒通過鏈輪鏈條副過渡)的傳動的方式,其線速度即組立速度采用交流變頻調(diào)速。
7、上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向,確保壓緊時(shí)的穩(wěn)定。
8、定位夾緊采用液壓絲杠副。
9.主機(jī)位置下翼緣板下方,設(shè)置液壓頂輪,配合上壓下頂緊腹板,保證消除間隙和腹板不被壓彎。
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