船用鋁陽(yáng)較

1．外加電流保護(hù)的一般要求 船體外板外加電流陰較保護(hù)設(shè)計(jì)中，其保護(hù)電位范圍通-0. 80 ~ -1.00V(相對(duì)于Ag/AgCl參比電較海水)。 犧牲陽(yáng)較的用量可按下式計(jì)算:

 

 

      1．犧牲陽(yáng)較的設(shè)計(jì)計(jì)算 犧牲陽(yáng)較的出產(chǎn)廠家或供貨商，在供貨的同時(shí) 應(yīng)提供準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)計(jì)算書和布置圖。 犧牲陽(yáng)較的計(jì)算，應(yīng)根 據(jù)船舶保護(hù)所需要的電流密度，運(yùn)用通用公式進(jìn)行計(jì)算。機(jī)務(wù)職員應(yīng)對(duì)其計(jì)算書及布置圖進(jìn)行審核。

      外加電流保護(hù)是將保護(hù)金屬與另一附加電較作為電解池的兩個(gè)較。 螺旋槳和舵 所需要的犧牲陽(yáng)較應(yīng)平均地布置在艉部船殼板及舵上。

 

      犧牲陽(yáng)較的發(fā)生電流量一般可以從尺度或附錄中查得，其接水 電阻按不同的外形和安裝方法用不同的公式計(jì)算，犧牲陽(yáng)較的使用壽命亦可按公式估算(此處不逐一 列舉)。船舶陰較保護(hù)所需要的電流密度見下表。鋁合金一般不應(yīng)設(shè)在液貨艙口和洗艙機(jī)啟齒下面。  

 

      對(duì)船舶的陰較保護(hù)可分為犧牲陽(yáng)較保護(hù)和外加電流保護(hù)兩種：

相關(guān)先容
。液艙內(nèi)的犧 牲陽(yáng)較應(yīng)公道布置在艙底和艙內(nèi)構(gòu)件上。安裝后應(yīng)達(dá)到螺旋槳與船體電位差小于 0.1V

 

 

      外加電流陰較保護(hù) 

 

     2、犧牲陽(yáng)較布置圖 犧牲陽(yáng)較布置圖應(yīng)符合實(shí)際計(jì)算書的要求。 船體外板犧牲陽(yáng)較可根據(jù)建造仿單的要求在全船布置，也可以僅在 艉部布置，船體外板所需的犧牲陽(yáng)較通常沿舭龍骨和舭龍骨前后流線平均對(duì)稱地布置。其內(nèi)容應(yīng)包括：被保護(hù)(區(qū)域)的面積，保護(hù)電位范圍，保護(hù)電流密度和保護(hù)電流總量及作 為犧牲陽(yáng)較的種類、大小、形式、重量、電容量、發(fā)生電流和使用壽命等。特殊情況下，當(dāng)陰較位置受到限制時(shí)，保護(hù)電位范圍 可為-0.75 ~ -1.00V。鋁合金陽(yáng)較答應(yīng)在裝油的液艙中使用，但僅有于勢(shì)能不超 過(guò)275J的部位。

 

      海底閥箱，側(cè)推導(dǎo)流筒，聲納還能器的犧牲陽(yáng)較應(yīng)布置箱體內(nèi)部。因?yàn)闋奚��?yáng)較會(huì)對(duì)螺旋槳產(chǎn)生空泡侵蝕，所 以距螺旋槳葉稍300mm范圍內(nèi)的船殼板上和單螺旋槳船的無(wú)氧不得布置犧牲陽(yáng)較(見圖1)。被保護(hù)金屬 為陰較。 2.外加電流裝置布置的要求： 在舵機(jī)艙室用內(nèi)截面積不小于25mm2的單芯船 用軟化電纜使舵柱與船體短路，接地電阻小于0.02Ω 螺旋槳接地裝置由導(dǎo)電環(huán)、刷握與支架組成( 見圖3)，應(yīng)安裝與軸上，干燥、無(wú)油污且便于觀察部位。 犧牲陽(yáng)較設(shè)計(jì)計(jì)算 書 設(shè)計(jì)計(jì)算書是對(duì)需進(jìn)行陰較保護(hù)的部位(船體水線以下部位、船舶的液貨艙和壓水艙內(nèi)部)進(jìn)行設(shè) 計(jì)計(jì)算。 (更新時(shí)應(yīng)參 照原船設(shè)計(jì)數(shù)據(jù))應(yīng)包括犧牲陽(yáng)較的材質(zhì)和型號(hào)、犧牲陽(yáng)較的尺寸、犧牲陽(yáng)較的安裝形式和安裝要求 ，犧牲陽(yáng)較布置的坐標(biāo)位置。鋅合金陽(yáng)較使用位置可不受上述 限制。

 

      犧牲陽(yáng)較保護(hù) 將較活潑的金屬或合金連接在被保護(hù)的金屬上形成原電池。這時(shí)較活潑金屬(如 鋁及它們的合金)作為侵蝕電池陽(yáng)較被侵蝕，被保護(hù)的金屬作為陰較達(dá)到保護(hù)目的。