東莞柱式鋁合金升降機(jī)

東莞柱式鋁合金升降機(jī)是全新設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品，整體采用高度度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高，使升降臺(tái)的偏轉(zhuǎn)與擺動(dòng)較小。采用雙桅柱式結(jié)構(gòu)，載重量大，平臺(tái)面積大，穩(wěn)定性較好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，推行方便。它輕盈的外觀，能在較小的空間內(nèi)發(fā)揮較高的舉升能力。該升降機(jī)廣泛用于廠房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)等�？捎米麟娏�線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù)，高空清潔等雙人工作的高空作業(yè)。

東莞移動(dòng)式鋁合金升降機(jī)整體升降式護(hù)欄裝置，強(qiáng)度好，運(yùn)輸時(shí)大幅度地降低整機(jī)高度，裝卸十分方便，通過一次升降即可完成裝配或拆卸；可配加龍門跨架；具有單桅柱同樣的方便的機(jī)動(dòng)靈活性，支退結(jié)構(gòu)同單桅柱式平臺(tái)；有較好的承載能力，適合于不超過兩人同時(shí)登高作業(yè)。

  ★注意事項(xiàng):   1. 請(qǐng)勿在平臺(tái)未平穩(wěn)，外伸支腿未調(diào)好，調(diào)平，著地不牢靠的情況下提升平臺(tái)； 2. 請(qǐng)勿在地面不平穩(wěn)的狀態(tài)下使用本機(jī)器； 3. 請(qǐng)勿在平臺(tái)上有人或升起時(shí)調(diào)整或收起外伸支腿； 4.請(qǐng)勿在平臺(tái)升起時(shí)移動(dòng)機(jī)器，如需移動(dòng)請(qǐng)先將平臺(tái)縮合，松開支腿； 5.嚴(yán)禁超載； 6. 請(qǐng)勿使用本機(jī)提升貨物或設(shè)備，本機(jī)僅有于載人和工具作業(yè)； 7.請(qǐng)勿在強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下進(jìn)行室外作業(yè)； 8.請(qǐng)勿在作業(yè)時(shí)向外用力推拉物體； 9.請(qǐng)勿在平臺(tái)護(hù)欄上坐臥、站立或攀援；

東莞柱式鋁合金升降機(jī)液壓系統(tǒng)的維護(hù)：液壓系統(tǒng)是升降機(jī)的主要部件，所以一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下：
1）元件的污染磨損
        液壓貨梯油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2）元件堵塞與卡緊故障
        固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
3）加速油液性能的劣化
       油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥�性能降低�?/p>

一、污染物的種類

液壓貨梯污染物是液壓系統(tǒng)油液中對(duì)系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。
       固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲、纖維。
       液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障。
       氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。
       這些顆粒常常是如此的細(xì)小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，較后被擠到各種閥的間隙之中，對(duì)一個(gè)可靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的對(duì)實(shí)現(xiàn)有限控制、重要性和準(zhǔn)確性是較為重要的。

二、污染物的來源：
液壓貨梯系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個(gè)方面：
   1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。
   2）內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無法避免的，但是可以降到較低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。
   3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì)。