主軸風(fēng)機(jī)皮帶輪現(xiàn)場動平衡儀

現(xiàn)場平衡概念和必要性
現(xiàn)場平衡概念和必要性常用機(jī)械中包含著大量的作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的零部件，例如各種傳動軸、主軸、電動機(jī)和汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子等，統(tǒng)稱為回轉(zhuǎn)體。
在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時與不旋轉(zhuǎn)時，對軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。但工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時，其上每個微小質(zhì)點產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機(jī)械及其基礎(chǔ)上，引起振動，產(chǎn)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機(jī)械壽命，嚴(yán)重時能造成破壞性事故。為此，必須對轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡，使其達(dá)到允許的平衡精度等級，或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動幅度降在允許的范圍內(nèi)。

公司簡介： 宏富信準(zhǔn)確科技(北京)有限公司致力于寶島在機(jī)械振動、噪聲、動平衡、準(zhǔn)確磨削、故障分析診斷方面等應(yīng)用技術(shù)的研究與推廣。寶島現(xiàn)場動平衡儀系列問世近20年，以優(yōu)異的品質(zhì)，穩(wěn)定的性能、獲眾多全部大廠認(rèn)可。
在磨床動平衡、機(jī)床動平衡、主軸動平衡、電機(jī)動平衡、風(fēng)機(jī)動平衡等方面為客戶提供的解決方案！FFT頻譜分析功能：主要是讓使用者在使用動平衡校正前，分析振動源是否為轉(zhuǎn)子主體不平衡所引起的振動。熟練的操作者透過頻譜可以看出是否由于聯(lián)軸器不對中一般在二倍頻凸起，軸承故障、共振、軸彎曲、軸承座松動、齒輪磨損、轉(zhuǎn)子偏心、基座松動等故障頻率。
 ISO1940平衡等級功能：
轉(zhuǎn)子平衡等級
全部標(biāo)準(zhǔn)化(ISO)于1940年制定了世界公認(rèn)的ISO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為11個級別，每個級別間以2.5倍為增量，從要求高的G0.4到要求低的G4000。
單位為公克?毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡對于轉(zhuǎn)子軸心的偏心距離。如下表所示：
G4000    具有單數(shù)個氣缸的剛性安裝的低速船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動件
G1600  剛性安裝的大型二沖程發(fā)動機(jī)的曲軸驅(qū)動件
G630   剛性安裝的大型四沖程發(fā)動機(jī)的曲軸驅(qū)動件
           彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動件
G250   剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動件
G100   六缸和多缸高速柴油機(jī)的曲軸傳動件；汽車、貨車和機(jī)車用的發(fā)動機(jī)整機(jī)
G40    汽車車輪、輪轂、車輪整體、傳動軸，彈性安裝的六缸和多缸高速四沖程發(fā)動機(jī)的曲軸驅(qū)動件
G16    特殊要求的驅(qū)動軸（螺旋槳、萬向節(jié)傳動軸）；粉碎機(jī)的零件；農(nóng)業(yè)機(jī)械的零件；汽車發(fā)動機(jī)的個別零件；特殊要求的六缸和多缸發(fā)動機(jī)的曲軸驅(qū)動件
G6.3    商船、海輪的主渦輪機(jī)的齒輪；高速分離機(jī)的鼓輪；風(fēng)扇；航空燃?xì)鉁u輪機(jī)的轉(zhuǎn)子部件；泵的葉輪;機(jī)床及一般機(jī)器零件；普通電機(jī)轉(zhuǎn)子；特殊要求的發(fā)動機(jī)的個別零件
G2.5    燃?xì)夂驼羝麥u輪；機(jī)床驅(qū)動件；特殊要求的中型和大型電機(jī)轉(zhuǎn)子；小電機(jī)轉(zhuǎn)子；渦輪泵
G1    磁帶錄音機(jī)及電唱機(jī)、CD、DVD的驅(qū)動件；磨床驅(qū)動件；特殊要求的小型電樞
G0.4   準(zhǔn)確磨床的主軸；電機(jī)轉(zhuǎn)子；陀螺儀
寶島HS2900動平衡儀內(nèi)置ISO轉(zhuǎn)子平衡等級，使客戶更加方便可靠應(yīng)用動平衡功能。
不盲目追究動平衡精度等級：
平衡精度等級 G 與偏心距 e 之間的關(guān)系為：G=eω/1000
在確定某一回旋體的平衡精度等級 G 時,不應(yīng)盲目追求高精度等級,應(yīng)根據(jù)不同類型的工作機(jī)械,使用場合,轉(zhuǎn)速高低及用戶意見來確定。例如：電機(jī)轉(zhuǎn)子就有分為 G6.3 、 G2.5 和 G1 級。
一般情況下,回旋零部件的平衡精度等級在其設(shè)計圖紙上均有明確要求，還可以通過查找平衡精度等級 G 與轉(zhuǎn)速 ω 及偏心距 e 的關(guān)系圖表來確定。
工程中常采用偏心距 e=|U|/M,當(dāng) U 的單位為 g?mm；回旋體總質(zhì)量 M 的單位為 kg 時，e的單位為 。偏心距又可稱為剩余不平衡率，即每單位質(zhì)量上的剩余不平衡是不平衡量。