火車軌道焊縫正火設(shè)備

該設(shè)備用于火車軌道焊縫焊縫熱處理，鋼軌焊接后焊縫正火處理。把焊接的工件加熱到臨界溫度以上，然后在空氣中冷卻下來的過程稱為正火。 正火的目的是要清理焊接時材料內(nèi)部產(chǎn)生的熱應(yīng)力，清理焊接材料產(chǎn)生裂紋的可能性。正火一般是對中碳鋼以上的材料在焊接后必須進(jìn)行的熱處理。

焊縫正火處理設(shè)備應(yīng)用：
1、高頻焊管后，焊縫正火
2、各種鋼軌焊接后焊縫正火
3、焊接零件，焊縫正火
4、焊接結(jié)構(gòu)鋼焊縫正火

鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備，主要用來實現(xiàn)高鐵鋼軌正火，鋼軌正火，鋼軌等，現(xiàn)場鋼軌焊后正火熱處理的應(yīng)用，提高了鋼軌焊頭的質(zhì)量，延長鋼軌的使用壽命。
       感應(yīng)加熱設(shè)備對焊后的鋼軌正火：我公司采用感應(yīng)加熱設(shè)備渦流加熱原理，由鋼軌內(nèi)部向表面擴(kuò)張，此加熱方法大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問題。感應(yīng)加熱方法沒有火焰干擾，可以準(zhǔn)確測量加熱溫度，通過實時測溫，一旦溫度達(dá)到要求便可停止加熱，從而保證了正火溫度的重現(xiàn)性和可控性。利用感應(yīng)加熱方法對鋼軌焊后正火僅需三到四分鐘即可完成，節(jié)電又省時間，大大提高了生產(chǎn)效率。

   老式鋼軌正火工藝：當(dāng)前，在全國地鐵、高鐵無縫焊接焊施工現(xiàn)場，均是采用的氧乙炔火焰加熱，對鋼軌焊后正火，全過程需要人工操作實現(xiàn)加熱器掛載、對位、點火、調(diào)節(jié)氣體配比及流量，以及人工測溫或測量加熱時間來控制加熱溫度。