1、采用熱料裝爐工藝:是進行大鍛件加熱的有效節(jié)能措施,可以從煉鋼車間澆注完成的鋼錠不經(jīng)過冷卻直接運送至鍛造車間入爐加熱,一般入爐溫度控制在600℃以上,同時可以節(jié)省加熱時間,減少加熱配置數(shù)量,提高生產(chǎn)效率。
2、余熱回收技術(shù):排出的煙氣溫度高達600-1200℃,帶走的熱量占總熱量的百分之三十-百分之七十,對這部分熱量的回收利用是鍛造車間節(jié)能的重要途徑,可以采用預(yù)熱器,利用煙氣余熱對助燃空氣和氣體燃料進行加熱,進行余熱二次回收利用。
3、采用加熱爐型:采用數(shù)字化蓄熱式高速脈沖燃燒和控制技術(shù)及連續(xù)供給燃料蓄熱式脈沖燃燒和控制技術(shù),對比采用常規(guī)高速燒嘴 空氣預(yù)熱器的燃燒方式,應(yīng)用于高溫鍛造加熱爐,節(jié)能率高達百分之五十,爐溫均勻性控制在±10℃之間,應(yīng)用于中、低溫?zé)崽幚頎t,節(jié)能率達百分之三十-百分之五十%,爐溫均勻性控制在±5℃之間。
4、采用合理熱源:常用的燃料有固體,粉末,液體,氣體等類型,固體燃燒是煤炭,粉末燃料是煤粉,液體燃料是重油,輕柴油,氣體燃料是天然氣,液化石油氣,煤氣,大部分廠家采用天然氣,還有部分常見采用液化石油氣、煤氣,所以要采用適合自己的熱源。
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