富陽匯智機(jī)械設(shè)備有限公司

制氮機(jī)維修、維修制氮機(jī)

德國BF分子篩、日本武田碳分子篩、日本巖谷分子篩，制氮機(jī)專項(xiàng)使用活性炭、13X分子篩、高等分子篩，主要應(yīng)用于變壓吸附（PSA）制氮設(shè)備。分子篩是一種新型的非較性吸附劑，具有在常溫變壓下吸附空氣中氧分子的性能，因而可獲得富氮?dú)怏w。采用碳分子篩變壓吸附法制氮新技術(shù)，其較顯著的特點(diǎn)是:N2產(chǎn)品雜質(zhì)含量

2013-09-13 電議/套

SMC過濾器濾芯

SMC濾芯型號表主管路過濾芯3?油霧分離芯0.3?超小油霧分離芯0.01?微油霧分離芯0.01?除臭過濾芯0.01?流量m?/minAFF-EL2BAM-EL150AME-EL150AM

2013-09-13 電議/支

制氮機(jī)氧電較、制氧機(jī)氧電較

氧氣傳感器（A-02T；A-01T）車用氧傳感器（汽車尾氣傳感器）車用氧傳感器O2/A-01T產(chǎn)品描述：車用氧氣傳感器適合汽車的廢氣分析儀應(yīng)用。相關(guān)部門明確的規(guī)定：要求通過BAR-97認(rèn)證，且每個(gè)引擎一年測試一次。規(guī)定要求5種氣體的測量，一氧化碳（CO），未燃盡的炭等氧化物。O2、NO和

2013-09-13 電議/個(gè)

自力式壓力調(diào)節(jié)閥

自力式壓力調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品說明：ZZY型自力式壓力調(diào)節(jié)閥無需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力源引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前（或閥后）壓力穩(wěn)定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設(shè)定點(diǎn)波動力小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動控制。

2013-09-13 電議/個(gè)

武田分子篩

3KT-172武田分子篩與同類產(chǎn)品相比，具有以下突出的獨(dú)特優(yōu)勢：1、產(chǎn)氮能力更高，更大程度地降低了PSA用戶的設(shè)備投入資金成本。2、氮?dú)饣厥章矢叩膬?yōu)勢更是突出，因此可以配置更小的空氣壓縮機(jī)，從而實(shí)際地為PSA用戶大大的降低了運(yùn)行成本，節(jié)約了寶貴的能源。3、氮?dú)饧兌纫�求越高，性能表現(xiàn)越

2013-09-13 電議/桶

耐高溫耐高壓過濾器

耐高溫耐高壓過濾器濾器設(shè)計(jì)參數(shù)溫度范圍：-150～+1000℃壓力范圍：0～45.0MPa。過濾精度：0.01-300微米：有0.01μm、0.1μm、0.2μm、0.5μm、1μm、3μm、5μm、10μm、15μm、20μm、25μm、50μm、100μm、150μm、200μ

2013-09-13 電議/套

博萊特空壓機(jī)配件

博萊特空壓機(jī)油氣分離濾芯萊特油氣分離濾芯、油過濾均采用德國MANN公司原裝進(jìn)口，進(jìn)氣閥和調(diào)速系統(tǒng)采用奧地利知名品牌賀爾碧格（Hoerbiger），準(zhǔn)確效率高的右氣分離濾芯能有效降低壓縮空氣中的排氣含油量和機(jī)組功耗，含油量僅為1-2PPM博萊特過濾芯博萊特空壓機(jī)配件銷售油水分離濾芯油

2013-09-13 電議/個(gè)

吸干機(jī)專項(xiàng)使用氧化鋁吸附干

鈉A型（4A）分子篩4A分子篩用途及性能鈉A型（4A）分子篩性能：我廠生產(chǎn)的4A型分子篩，是指A型晶結(jié)構(gòu)的鈉型，能吸附臨界直徑4A分子，化學(xué)式為：Na2O·Al2O3·SiO2·4.5H2O，硅鋁比：SiO2/AL2O3≈2鈉A型（4A）分子篩用途：

2013-09-13 電議/KG

氮?dú)膺^濾器

壓縮空氣過濾器準(zhǔn)確過濾器濾芯精細(xì)分級：C主管路過濾器能除去大量的液體及3μm以上固體微粒，達(dá)到較低殘留油分含量僅5ppm，有少量的水分、灰塵和油霧。用于空壓機(jī)，后部冷卻器之后，其它過濾器之前，作一般保護(hù)之用；用于冷干機(jī)之前，作前處理裝置。T空氣管路過濾器能濾除小至1μm的液體及固體微

2013-09-13 電議/個(gè)