山東裕航特種合金裝備有限公司

汽車鋁型材\汽車結(jié)構(gòu)件

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

2020-11-29 /噸

汽車鋁型材\汽車結(jié)構(gòu)件

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

2020-11-29 /噸

汽車鋁型材\車用殼體\汽車殼

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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汽車鋁型材\車用殼體\汽車殼

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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汽車鋁型材\車用缸體

氣缸選用鋁合金的原因：氣缸鋁型材重量輕，能有效降低燃油消耗和提高操控表現(xiàn)；散熱效果好；外形美觀；耐腐蝕。公司主要設(shè)備有世界先進(jìn)的自動(dòng)熔鑄爐4組、意大利、德國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)生產(chǎn)線10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/90MN/125M

2020-11-29 /噸

船舶鋁型材\船舶型材

鋁合金在船舶應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)：鋁合金具有比重和彈性模量小、耐腐蝕、可焊接、易加工、無(wú)磁性和低溫性能好等特點(diǎn)，用于船舶中具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）由于其比重小，因而可減輕船重，可減小發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)容量，可增加速度；可減少燃料耗費(fèi)，節(jié)約燃油；可以改善船的長(zhǎng)寬比，增加穩(wěn)定性，使船易于操縱；還可以增加載重量

2020-11-29 /噸

船舶鋁型材\船舶型材

鋁合金在船舶應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)：鋁合金具有比重和彈性模量小、耐腐蝕、可焊接、易加工、無(wú)磁性和低溫性能好等特點(diǎn)，用于船舶中具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）由于其比重小，因而可減輕船重，可減小發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)容量，可增加速度；可減少燃料耗費(fèi)，節(jié)約燃油；可以改善船的長(zhǎng)寬比，增加穩(wěn)定性，使船易于操縱；還可以增加載重量

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航空鋁型材\直升機(jī)平臺(tái)

鋁合金直升機(jī)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：免維護(hù)：適當(dāng)選用在航海環(huán)境中不要求作表面保護(hù)處理的鋁合金。鋁能迅速形成有保護(hù)作用的氧化層，保護(hù)金屬免受腐蝕。鋁合金在航海環(huán)境中，在一些免維護(hù)的情況下，可以持續(xù)使用超過(guò)70年。重量�。号c鋼質(zhì)直升機(jī)坪相比，鋁質(zhì)直升機(jī)坪的重量大概是鋼質(zhì)直升機(jī)坪的50%左右。組裝式設(shè)

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航空鋁型材\直升機(jī)平臺(tái)

鋁合金直升機(jī)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：免維護(hù)：適當(dāng)選用在航海環(huán)境中不要求作表面保護(hù)處理的鋁合金。鋁能迅速形成有保護(hù)作用的氧化層，保護(hù)金屬免受腐蝕。鋁合金在航海環(huán)境中，在一些免維護(hù)的情況下，可以持續(xù)使用超過(guò)70年。重量�。号c鋼質(zhì)直升機(jī)坪相比，鋁質(zhì)直升機(jī)坪的重量大概是鋼質(zhì)直升機(jī)坪的50%左右。組裝式設(shè)

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航空母材\航空鋁型材

飛機(jī)用的鋁合金和普通鋁合金相比，對(duì)強(qiáng)度、硬度、韌性、舒緩勞累性、塑性有較高的要求。飛機(jī)上用的鋁合金有好多種：1、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075，強(qiáng)度較限和屈服強(qiáng)度高，承受載荷大，用來(lái)制造機(jī)翼上翼面蒙皮、大梁等。2、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金高等06。具有較高的抗蝕性、舒緩勞累性、良好的塑

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航空母材\航空鋁型材

飛機(jī)用的鋁合金和普通鋁合金相比，對(duì)強(qiáng)度、硬度、韌性、舒緩勞累性、塑性有較高的要求。飛機(jī)上用的鋁合金有好多種：1、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075，強(qiáng)度較限和屈服強(qiáng)度高，承受載荷大，用來(lái)制造機(jī)翼上翼面蒙皮、大梁等。2、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金高等06。具有較高的抗蝕性、舒緩勞累性、良好的塑

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軌道交通鋁型材\匯流排

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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鋁型材\軌道交通鋁型材\導(dǎo)電

山東裕航合金研發(fā)的“一種軌道用導(dǎo)電軌的制造方法”技術(shù)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)大型導(dǎo)電軌鋁型材生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。該技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)的導(dǎo)電軌鋁型材技術(shù)項(xiàng)目從鑄棒的成分調(diào)控、產(chǎn)品的擠壓工藝、產(chǎn)品的性能檢驗(yàn)、產(chǎn)品的包裝運(yùn)輸?shù)确矫娣治�，在保證導(dǎo)電軌鋁型材高度度、高硬度的同時(shí)，有效提高了導(dǎo)電軌鋁型材的導(dǎo)電率，打破了國(guó)內(nèi)導(dǎo)電

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鋁型材\軌道交通鋁型材\導(dǎo)電

山東裕航合金研發(fā)的“一種軌道用導(dǎo)電軌的制造方法”技術(shù)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)大型導(dǎo)電軌鋁型材生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。該技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)的導(dǎo)電軌鋁型材技術(shù)項(xiàng)目從鑄棒的成分調(diào)控、產(chǎn)品的擠壓工藝、產(chǎn)品的性能檢驗(yàn)、產(chǎn)品的包裝運(yùn)輸?shù)确矫娣治�，在保證導(dǎo)電軌鋁型材高度度、高硬度的同時(shí)，有效提高了導(dǎo)電軌鋁型材的導(dǎo)電率，打破了國(guó)內(nèi)導(dǎo)電

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軌道交通鋁型材\匯流排

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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汽車鋁型材\車用缸體

氣缸選用鋁合金的原因：氣缸鋁型材重量輕，能有效降低燃油消耗和提高操控表現(xiàn)；散熱效果好；外形美觀；耐腐蝕。公司主要設(shè)備有世界先進(jìn)的自動(dòng)熔鑄爐4組、意大利、德國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)生產(chǎn)線10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/90MN/125M

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汽車鋁型材\車用缸體

氣缸選用鋁合金的原因：氣缸鋁型材重量輕，能有效降低燃油消耗和提高操控表現(xiàn)；散熱效果好；外形美觀；耐腐蝕。公司主要設(shè)備有世界先進(jìn)的自動(dòng)熔鑄爐4組、意大利、德國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)生產(chǎn)線10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/90MN/125M

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汽車鋁型材\車用缸體

氣缸選用鋁合金的原因：氣缸鋁型材重量輕，能有效降低燃油消耗和提高操控表現(xiàn)；散熱效果好；外形美觀；耐腐蝕。公司主要設(shè)備有世界先進(jìn)的自動(dòng)熔鑄爐4組、意大利、德國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)生產(chǎn)線10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/90MN/125M

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船舶鋁型材\船舶型材

鋁合金在船舶應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)：鋁合金具有比重和彈性模量小、耐腐蝕、可焊接、易加工、無(wú)磁性和低溫性能好等特點(diǎn)，用于船舶中具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）由于其比重小，因而可減輕船重，可減小發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)容量，可增加速度；可減少燃料耗費(fèi)，節(jié)約燃油；可以改善船的長(zhǎng)寬比，增加穩(wěn)定性，使船易于操縱；還可以增加載重量

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船舶鋁型材\船舶型材

鋁合金在船舶應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)：鋁合金具有比重和彈性模量小、耐腐蝕、可焊接、易加工、無(wú)磁性和低溫性能好等特點(diǎn)，用于船舶中具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）由于其比重小，因而可減輕船重，可減小發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)容量，可增加速度；可減少燃料耗費(fèi)，節(jié)約燃油；可以改善船的長(zhǎng)寬比，增加穩(wěn)定性，使船易于操縱；還可以增加載重量

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電子產(chǎn)品鋁型材

鋁合金電子外殼具有散熱效果好，牢固，抗扭曲性能好等特點(diǎn)。熔鑄過(guò)程：熔鑄包括熔化、提純、除雜、除氣、除渣與鑄造過(guò)程。主要過(guò)程為：（1）配料：根據(jù)需要生產(chǎn)的具體合得獎(jiǎng)號(hào)，計(jì)算出各種合金成分的添加量，合理搭配各種原材料。（2）熔煉：將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內(nèi)熔化，并通過(guò)除氣、

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航空鋁型材\直升機(jī)平臺(tái)

鋁合金直升機(jī)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：免維護(hù)：適當(dāng)選用在航海環(huán)境中不要求作表面保護(hù)處理的鋁合金。鋁能迅速形成有保護(hù)作用的氧化層，保護(hù)金屬免受腐蝕。鋁合金在航海環(huán)境中，在一些免維護(hù)的情況下，可以持續(xù)使用超過(guò)70年。重量�。号c鋼質(zhì)直升機(jī)坪相比，鋁質(zhì)直升機(jī)坪的重量大概是鋼質(zhì)直升機(jī)坪的50%左右。組裝式設(shè)

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航空鋁型材\直升機(jī)平臺(tái)

鋁合金直升機(jī)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：免維護(hù)：適當(dāng)選用在航海環(huán)境中不要求作表面保護(hù)處理的鋁合金。鋁能迅速形成有保護(hù)作用的氧化層，保護(hù)金屬免受腐蝕。鋁合金在航海環(huán)境中，在一些免維護(hù)的情況下，可以持續(xù)使用超過(guò)70年。重量小：與鋼質(zhì)直升機(jī)坪相比，鋁質(zhì)直升機(jī)坪的重量大概是鋼質(zhì)直升機(jī)坪的50%左右。組裝式設(shè)

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航空母材\航空鋁型材

飛機(jī)用的鋁合金和普通鋁合金相比，對(duì)強(qiáng)度、硬度、韌性、舒緩勞累性、塑性有較高的要求。飛機(jī)上用的鋁合金有好多種：1、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075，強(qiáng)度較限和屈服強(qiáng)度高，承受載荷大，用來(lái)制造機(jī)翼上翼面蒙皮、大梁等。2、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金高等06。具有較高的抗蝕性、舒緩勞累性、良好的塑

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航空母材\航空鋁型材

飛機(jī)用的鋁合金和普通鋁合金相比，對(duì)強(qiáng)度、硬度、韌性、舒緩勞累性、塑性有較高的要求。飛機(jī)上用的鋁合金有好多種：1、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075，強(qiáng)度較限和屈服強(qiáng)度高，承受載荷大，用來(lái)制造機(jī)翼上翼面蒙皮、大梁等。2、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金高等06。具有較高的抗蝕性、舒緩勞累性、良好的塑

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鋁型材\軌道交通鋁型材\導(dǎo)電

山東裕航合金研發(fā)的“一種軌道用導(dǎo)電軌的制造方法”技術(shù)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)大型導(dǎo)電軌鋁型材生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。該技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)的導(dǎo)電軌鋁型材技術(shù)項(xiàng)目從鑄棒的成分調(diào)控、產(chǎn)品的擠壓工藝、產(chǎn)品的性能檢驗(yàn)、產(chǎn)品的包裝運(yùn)輸?shù)确矫娣治�，在保證導(dǎo)電軌鋁型材高度度、高硬度的同時(shí)，有效提高了導(dǎo)電軌鋁型材的導(dǎo)電率，打破了國(guó)內(nèi)導(dǎo)電

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鋁型材\軌道交通鋁型材\導(dǎo)電

山東裕航合金研發(fā)的“一種軌道用導(dǎo)電軌的制造方法”技術(shù)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)大型導(dǎo)電軌鋁型材生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。該技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)的導(dǎo)電軌鋁型材技術(shù)項(xiàng)目從鑄棒的成分調(diào)控、產(chǎn)品的擠壓工藝、產(chǎn)品的性能檢驗(yàn)、產(chǎn)品的包裝運(yùn)輸?shù)确矫娣治觯�在保證導(dǎo)電軌鋁型材高度度、高硬度的同時(shí)，有效提高了導(dǎo)電軌鋁型材的導(dǎo)電率，打破了國(guó)內(nèi)導(dǎo)電

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軌道交通鋁型材\匯流排

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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軌道交通鋁型材\匯流排

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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軌道交通鋁型材\輕量化汽車

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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罐車鋁型材

鋁合金罐車抗腐蝕性能強(qiáng)，從而能保證油品或化工液體更清潔；體積大，自重輕。公司主要設(shè)備有世界先進(jìn)的自動(dòng)熔鑄爐4組、意大利、德國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)生產(chǎn)線10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/90MN/125MN）、以及與之配套的輔助設(shè)備等。公司

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鋁型材\半掛車

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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鋁型材\半掛車

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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罐車鋁型材

鋁合金罐車抗腐蝕性能強(qiáng)，從而能保證油品或化工液體更清潔；體積大，自重輕。公司主要設(shè)備有世界先進(jìn)的自動(dòng)熔鑄爐4組、意大利、德國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)生產(chǎn)線10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/90MN/125MN）、以及與之配套的輔助設(shè)備等。公司

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軌道交通鋁型材\軌道型材

鋁型材應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域能夠提高軌道車輛的有效載荷，節(jié)省燃料，降低車輛維護(hù)成本。與傳統(tǒng)的車輛制造材料耐候鋼和不銹鋼相比，鋁型材能降低50%的車體重量，對(duì)高速線路、多彎線路、起伏線路和惡劣環(huán)境有著良好的適應(yīng)性，因而成為城市地鐵、高速鐵路和貨運(yùn)鐵路軌道車輛的優(yōu)選材料。一般來(lái)說(shuō)，時(shí)速超過(guò)250公里的高

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軌道交通鋁型材\輕量化汽車

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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集裝箱\集裝箱鋁型材

鋁合金集裝箱優(yōu)點(diǎn)：各種型號(hào)鋁合金集裝箱優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，耐腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)。公司主要設(shè)備有世界先進(jìn)的自動(dòng)熔鑄爐4組、意大利、德國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)生產(chǎn)線10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/9

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集裝箱\集裝箱鋁型材

鋁合金集裝箱優(yōu)點(diǎn)：各種型號(hào)鋁合金集裝箱優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，耐腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)。公司主要設(shè)備有世界先進(jìn)的自動(dòng)熔鑄爐4組、意大利、德國(guó)引進(jìn)的擠壓機(jī)生產(chǎn)線10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/9

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電機(jī)殼\電力設(shè)備鋁型材

鋁制電機(jī)殼主要特點(diǎn)：鋁制電機(jī)殼就是用壓鑄鋁的外殼替換傳統(tǒng)的鑄鐵外殼的電動(dòng)機(jī)。由于鋁材的延展性能好、比重小。鋁制電機(jī)殼具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、生產(chǎn)過(guò)程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高，便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，從而深受用戶的歡迎。但由于其一鋁制電機(jī)殼加工的工藝要求高，機(jī)殼、端蓋的同心度差：

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電機(jī)殼\電力設(shè)備鋁型材

鋁制電機(jī)殼主要特點(diǎn)：鋁制電機(jī)殼就是用壓鑄鋁的外殼替換傳統(tǒng)的鑄鐵外殼的電動(dòng)機(jī)。由于鋁材的延展性能好、比重小。鋁制電機(jī)殼具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、生產(chǎn)過(guò)程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高，便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，從而深受用戶的歡迎。但由于其一鋁制電機(jī)殼加工的工藝要求高，機(jī)殼、端蓋的同心度差：

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